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解决方案概述
汽车这样一个由几千个零部件组成的复杂产品，要达成现代社会所要求的研发目标就需要解决大量的工程问题，随着现代CAE仿真技术的日趋成熟，企业可以将这种先进的研发手段与传统的试验和设计经验相结合，形成互补，从而提升研发设计能力，有效指导新产品的研发设计，节省产品开发成本，缩短开发周期，从而大幅度提高企业的市场竞争力。
行业应用
汽车解决方案包含汽车整车、内燃机、涡轮增压器、液力变矩器、汽车制动器、排气系统、电机、电池、车灯、轴承、燃油箱的研发设计。
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车灯
车灯
车灯新材料使用的越来越多，特别是使用塑料替代玻璃材料，使得车灯对热和结构强度的要求越来越高。汽车车灯CAE分析主要包括车灯内的散热分析、结露分析和结构热应力分析、车灯震动强度分析及模具设计的注塑工艺分析等。如果把车灯对汽车风阻的影响也考虑进来的话，还包括气动分析。
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电机
电机
汽车上有着许许多多的电机，像起动机、发电机、雨刮电机、空调鼓风机电机、水箱散热电机等。电机是一个集电气、机械、动力学、散热、电子电路、控制系统等众多学科综合于一体的复杂系统。在实际研制过程中，我们必须考虑电机的电磁设计、机械设计、热设计以及多物理场耦合等方面的问题。
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排气系统
排气系统
CAE软件可以解决排气系统内部流动分析，三元催化转化器性能分析，SCR工作性能分析，DPF工作性能分析，消音器工作性能分析，系统强度、焊接疲劳、振动、断裂等方面的问题。
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汽车制动器
汽车制动器
制动器控制汽车运动状态的关键部件，按耗散能量的方式可分为摩擦式、液力式、电磁式和电涡流式，目前广泛使用的是摩擦式制动器。在制动器实际研制过程中，通常需要考虑制动器结构的强度/刚度、制动抖动/尖叫、制动散热、关键零部件的疲劳寿命和性能优化等方面的问题。
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汽车整车
汽车整车
在汽车整车研发过程中，通常需要考虑空气动力学/气动噪音、发动机舱热管理、空调系统及乘员舱热舒适性等方面的问题。CAE软件针对不同的问题都有针对性的解决能力。
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内燃机
内燃机
内燃机结构复杂，在研发过程中常涉及到强度、刚度、噪声、疲劳寿命、结构优化等多方面的工程问题，同时由于其高温高压的工作特性，一些性能参数如压力、功率、油耗更是设计中的重点，这就需要对内燃机的气动性能、冷却、喷油及燃烧等进行优化。随着现代CAE仿真技术的日趋成熟，可以更好地辅助企业去进行新产品的设计研发。
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涡轮增压器
涡轮增压器
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。CAE软件能够很好地解决涡轮增压器几何结构设计问题；两轮的强度、刚度问题；涡轮增压器性能分析等问题。
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液力变矩器
液力变矩器
液力变矩器是以液体作为工作介质、利用液体的动能进行能量传递的装置。随着液力变矩器研发的不断深入，利用CAE仿真技术对液力变矩器进行三维数值计算成为主要研发手段。通过对液力变矩器强度、内部流动、疲劳等多方面仿真计算，对产品进行综合评估。
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